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A tuneladora Hebe Camargo iniciou nesta quinta-feira (15) a escavação da extensão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo, partindo da futura estação Penha em direção a Guarulhos. No entanto, a máquina ainda precisa percorrer 5,8 km até o poço de ventilação e saída de emergência Castelo Branco.
Por Robson Silva Moreira
Primeira fase da escavação começa na Penha
O Metrô de São Paulo deu início à operação da tuneladora Hebe Camargo, que escavará um trecho da expansão da Linha 2-Verde. A máquina partirá da futura estação Penha, na zona leste da capital, e seguirá no sentido de Guarulhos.
Tatuzão Hebe Camargo é a maior já utilizada na América Latina
Com 11,67 metros de diâmetro, 133 metros de comprimento e cerca de 2.600 toneladas, a Hebe Camargo é a maior tuneladora já utilizada em uma obra metroviária na América Latina. Fabricada na China pela empresa CREG, a máquina foi montada no canteiro de obras da futura estação Penha.
Processo de escavação e revestimento do túnel
A Hebe Camargo não só escava o solo, mas também instala o revestimento estrutural do túnel. O processo utiliza anéis formados por segmentos de concreto, montados à medida que a máquina avança. Essa técnica permite realizar a escavação e estruturar o túnel de forma progressiva.
Próximas etapas até a chegada a Guarulhos
A partida da tuneladora representa um avanço nas obras de expansão da Linha 2-Verde, mas a chegada a Guarulhos ainda depende do cumprimento das etapas previstas no trajeto. A máquina ainda precisará atravessar o trecho até o VSE Castelo Branco antes de alcançar as etapas seguintes do percurso.
